Tharëse me ajër të kompresuarjanë jetike për shumë industri që mbështeten në sistemet e ajrit të kompresuar, siç janë industria farmaceutike, ushqimore dhe e pijeve, elektronikës dhe automobilave. Por, si çdo makinë tjetër, ato mund të përjetojnë defekte dhe dështime me kalimin e kohës. Në këtë artikull, do të diskutojmë disa nga defektet më të zakonshme që mund të ndodhin me tharëset e ajrit të kompresuar dhe si t'i mirëmbajmë ato.
Furnizim i pamjaftueshëm i ajrit
Një problem i zakonshëm me tharëset me ajër të kompresuar është furnizimi i pamjaftueshëm i ajrit. Nëse kompresori juaj i ajrit është ende duke punuar, por furnizimi me ajër është i ulët, mund t'ju duhet të kontrolloni për rrjedhje ajri në tubacionin mbi rezervuarin e ruajtjes së ajrit, valvulën njëkahëshe, valvulën e sigurisë dhe çelësin e presionit. Kontrolloni këto lidhje duke dëgjuar tubacionet jashtë kompresorit të ajrit me veshët tuaj. Nëse nuk ka rrjedhje ajri, problemi mund të jetë për shkak të enëve të konsumuara të kokës ose një shpejtësie rrjedhjeje të vlerësuar që tejkalon ngarkesën e makinës. Nëse është ky rasti, do t'ju duhet të zëvendësoni gotën.
Funksionim me ndërprerje
Një problem tjetër që mund të ndodhë metharëse me ajër të kompresuarështë funksionim me ndërprerje. Ky problem shpesh shkaktohet nga tensioni i pamjaftueshëm. Nëse rryma e funksionimit është shumë e lartë, kompresori nuk mund të ndizet dhe kokat mund të bëjnë zhurmë. Kokat pa vaj kanë një tension minimal funksionimi prej 200 voltësh, kështu që është e vështirë të ndizet me atë tension. Kjo mund të shkaktojë rritjen e temperaturës së kokës, duke çuar në qark të shkurtër dhe mbyllje automatike. Për të shmangur këtë problem, rekomandohet të instaloni një stabilizues automatik të tensionit për zonat ku luhatjet e tensionit ndodhin shpesh.
Fillimi i rrjedhjes së kondensatorit
Kur ka rrjedhje në kondensatorin e nisjes, koka e kompresimit mund të ndizet, por shpejtësia është e ngadaltë dhe rryma është e lartë. Kjo mund të shkaktojë që koka e makinës të nxehet, duke çuar përfundimisht në fikje automatike. Në këtë rast, është e rëndësishme të zëvendësoni kondensatorin e nisjes sa më shpejt të jetë e mundur. Kushtojini vëmendje madhësisë së membranave të ultrafiltrimit, pasi ato duhet të jenë të së njëjtës madhësi me kondensatorin origjinal.
Zhurmë e shtuar
Së fundmi, zhurma e shtuar në tharësen e ajrit të kompresuar mund të tregojë një problem me pjesët e lirshme në makinë. Kontrolloni rrymën e funksionimit pasi të hiqni pjesët e lirshme. Nëse është normale, makina ka të ngjarë të ketë qenë në përdorim për disa vite. Është e rëndësishme ta mbani kompresorin e ajrit pa vaj larg mjediseve me pluhur dhe ta shkëputni rregullisht furnizimin me energji elektrike dhe të përdorni ajër me presion të lartë për pastrim.
Përfundim
Mirëmbajtjatharëse me ajër të kompresuarështë thelbësore për t'i mbajtur ato në funksionim të duhur dhe për të shmangur riparimet e kushtueshme. Duke kontrolluar rregullisht për rrjedhje ajri, duke instaluar stabilizues tensioni, duke zëvendësuar komponentët e dëmtuar dhe duke e mbajtur makinën të pastër, mund të ndihmoni që tharësja juaj e ajrit të kompresuar të funksionojë pa probleme dhe me efikasitet për vitet që vijnë.
Koha e postimit: 24 Mars 2023
