Manuali i Mirëmbajtjes së Makinës së Tharjes me Ngrirje CT1960

Gjeneral

Udhëzimet do ta ndihmojnë përdoruesin të përdorë pajisjet në mënyrë të sigurt, të saktë dhe me raportin më të mirë të dobisë dhe çmimit. Përdorimi i pajisjeve sipas udhëzimeve të tyre do të parandalojë rrezikun, do të zvogëlojë koston e mirëmbajtjes dhe periudhën e mosfunksionimit, dmth. do të përmirësojë sigurinë e tyre dhe do të zgjasë periudhën e qëndrueshmërisë së tyre.

Udhëzimet duhet të bashkëngjiten disa rregulloreve të lëshuara nga vende të caktuara në lidhje me parandalimin e aksidenteve dhe mbrojtjen e mjedisit. Përdoruesi duhet të marrë udhëzime dhe operatorët duhet t'i lexojnë ato. Me kujdes dhe t'i zbatojnë ato gjatë përdorimit të kësaj pajisjeje, p.sh. gjatë rregullimit, mirëmbajtjes (kontrollit dhe riparimit) dhe transportit.

Përveç rregulloreve të mësipërme, ndërkohë duhet të respektohen rregulloret e përgjithshme teknike në lidhje me sigurinë dhe funksionimin normal.

Garanci

Para operacionit, është e nevojshme të njiheni me këtë udhëzim.

Duke supozuar se kjo pajisje do të përdoret jashtë përdorimit të saj të përmendur në udhëzime, ne nuk do të jemi përgjegjës për sigurinë e saj gjatë funksionimit.

Disa raste nuk do të jenë në garancinë tonë si më poshtë:

l mospërputhje e rezultuar nga funksionimi i papërshtatshëm

l moskonsistencë e shkaktuar nga mirëmbajtja e papërshtatshme

l mospërputhje e rezultuar nga përdorimi i ndihmësit të papërshtatshëm

l Mospërputhje e rezultuar nga mospërdorimi i pjesëve rezervë origjinale të furnizuara nga ne

l mospërputhje e rezultuar nga ndryshimi arbitrar i sistemit të furnizimit me gaz

Kompensimi i zakonshëm portokalli nuk do të zgjerohet nga rastet e përmendura.

më sipër.

Specifikimi i Operimit të Sigurt

Rrezik: Rregulloret e funksionimit duhet të respektohen në mënyrë strikte.

Modifikim teknik

Ne ruajmë të drejtën tonë për të modifikuar teknologjinë për këtë makinë, por jo për të

informoni përdoruesin gjatë procesit të përmirësimit të teknologjisë së produktit.

A. Vëmendje ndaj instalimit

(A). Kërkesa standarde për këtë tharëse ajri: Nuk nevojitet bulon tokëzimi, por themeli duhet të jetë horizontal dhe i fortë, gjë që duhet të ketë të bëjë edhe me lartësinë e sistemit të kullimit dhe kanalin e kullimit që mund të vendoset.

(B) Distanca midis tharëses së ajrit dhe makinave të tjera nuk duhet të jetë më pak se një metër për qëllime të përshtatshme funksionimi dhe mirëmbajtjeje.

(C) Tharësja e ajrit është absolutisht e ndaluar të instalohet jashtë një ndërtese ose disa vendeve me rrezet e diellit direkte, shiun, temperaturën e lartë, ventilimin e dobët, pluhurin e dendur.

(D) Gjatë montimit, duhet të shmangni disa gjëra si më poshtë: tubacioni shumë i gjatë, shumë bërryla, madhësia e vogël e tubit në mënyrë që të zvogëlohet rënia e presionit.

(E) Në hyrje dhe dalje, valvulat anashkaluese duhet të jenë të pajisura nga jashtë për kontroll dhe mirëmbajtje gjatë problemeve.

(F) Vëmendje e veçantë ndaj fuqisë së tharëses së ajrit:

1. Tensioni i vlerësuar duhet të jetë brenda 5%.

2. Madhësia e linjës së kabllit elektrik duhet të marrë në konsideratë vlerën e rrymës dhe gjatësinë e linjës.

3. Energjia duhet të furnizohet posaçërisht.

(G) Uji ftohës ose i ciklit duhet të jetë i integruar. Presioni i tij nuk duhet të jetë më i vogël se 0.15Mpa, temperatura e tij jo më e lartë se 32℃.

(H) Në hyrjen e tharëses së ajrit, sugjerohet të pajiset me një filtër tubacioni, i cili mund të parandalojë ndotjen e sipërfaqes së tubit të bakrit HECH nga papastërtitë e ngurta me madhësi jo më të vogël se 3μ dhe vaji. Ky rast mund të ndikojë në aftësinë e shkëmbimit të nxehtësisë.

(I) Tharësja e ajrit sugjerohet të instalohet pas procesit të instalimit të ftohësit të pasmë dhe rezervuarit të gazit, në mënyrë që të ulet temperatura e hyrjes së ajrit të kompresuar të tharëses së ajrit. Ju lutemi të trajtoni me kujdes pajisjet e tharëses së ajrit dhe vitet e funksionimit të saj. Në rast problemi ose dyshimi, mos hezitoni të na pyesni.

B. Kërkesat e mirëmbajtjes për tharësen e tipit me ngrirje.

Mirëmbajtja e tharëses së ajrit është shumë e nevojshme. Përdorimi dhe mirëmbajtja e duhur mund të garantojnë që tharësja e ajrit të kryejë funksionimin e saj, por edhe qëndrueshmërinë e saj të gjatë.

(A) Mirëmbajtja e sipërfaqes së tharëses së ajrit:

Kryesisht do të thotë pastrimi i jashtëm i tharëses së ajrit. Gjatë kryerjes së kësaj, zakonisht me një leckë të lagur dhe më pas me një leckë të thatë. Duhet të shmanget spërkatja direkte me ujë. Përndryshe, pjesët elektronike dhe instrumentet mund të dëmtohen nga uji dhe izolimi i tyre do të dobësohet. Përveç kësaj, nuk mund të përdoren benzinë ​​ose ndonjë vaj i avullueshëm, hollues ose agjentë të tjerë kimikë për pastrim. Përndryshe, këta agjentë do të depigmentojnë, deformojnë sipërfaqen dhe do të shkërmoqin pikturën.

(B) Mirëmbajtja për kulluesin automatik

Përdoruesi duhet të shqyrtojë gjendjen e kullimit të ujit dhe të heqë mbeturinat e ngjitura në rrjetën e filtrit për të parandaluar bllokimin e kulluesit dhe moskullimin e tij.

Njoftim: Për pastrimin e kulluesit mund të përdoret vetëm shkumë ose agjent pastrimi. Ndalohet përdorimi i benzinës, toluenit, alkoolit të terpentinës ose substancave të tjera që gërryejnë ujin.

(C) Duke supozuar se është pajisur me valvul shtesë kullimi, përdoruesi duhet të kullojë të paktën dy herë në ditë në kohën e caktuar.

(D) Brenda kondensatorit të ftohjes me erë, hapësira midis dy fletëve është vetëm

2~3 mm dhe bllokohet lehtësisht nga pluhuri në ajër, i cili do të pengojë rrezatimin e nxehtësisë.

Në këtë rast, përdoruesi duhet ta spërkasë atë termikisht në përgjithësi me ajër të kompresuar ose ta furçojë me furçë.

furçë bakri.

(E) Mirëmbajtja për filtrin e tipit me ftohje me ujë:

Filtri i ujit do të parandalojë hyrjen e papastërtive të ngurta në kondensator dhe do të garantojë shkëmbim të mirë të nxehtësisë. Përdoruesi duhet ta pastrojë rrjetën e filtrit çdo periudhë në mënyrë që të mos shkaktojë cikël të keq të ujit dhe të mos rrezatojë nxehtësia.

(F) Mirëmbajtja për pjesët e brendshme:

Gjatë periudhës jo-pune, përdoruesi duhet të pastrojë ose të mbledhë pluhurin çdo tremujor.

(G) Ventilimi i mirë është i nevojshëm rreth kësaj pajisjeje në çdo moment dhe tharësja e ajrit duhet të parandalohet ekspozimi ndaj rrezeve të diellit ose burimeve të nxehtësisë.

(H) Gjatë procesit të mirëmbajtjes, sistemi i ftohjes duhet të mbrohet dhe të mos prishet.

Grafiku një Grafiku dy

※ Grafiku një Ilustrimi i pastrimit për kondensatorët në pjesën e pasme të Llojit të Ngrirjes

Pikat e pastrimit të tharëses për kulluesin automatik:

Siç tregohet në tabela, çmontoni kulluesin dhe zhyteni në shkumë ose në ujë pastrimi.

agjent, fërkojeni me furçë bakri.

Kujdes: Gjatë kryerjes së këtij hapi, ndalohet përdorimi i benzinës, toluenit, alkoolit të terpentinës ose substancave të tjera erozive.

※ Grafiku dy Ilustrim i çmontimit të filtrit të ujit

C. Seria e procesit të funksionimit të tharëses së tipit ngrirës

(A) Ekzaminimi para fillimit të punës

1. Kontrolloni nëse tensioni i energjisë është normal.

2. Kontrollimi i sistemit të ftohësit:

Shikoni matësin e presionit të lartë dhe të ulët në ftohës, i cili mund të arrijë një ekuilibër në një presion të caktuar që do të luhatet nga temperatura përreth, zakonisht është rreth 0.8~1.6Mpa.

3. Kontrolloni nëse tubacioni është normal. Presioni i ajrit në hyrje nuk duhet të jetë më i lartë se 1.2Mpa (përveç disa llojeve të veçanta) dhe temperatura e tij nuk duhet të jetë më e lartë se vlera e caktuar gjatë zgjedhjes së këtij lloji.

4. Nëse përdoret lloji i ftohjes me ujë, përdoruesi duhet të kontrollojë nëse uji ftohës mund t'i plotësojë kërkesat. Presioni i tij është 0.15Mpa~0.4Mpa dhe temperatura duhet të jetë më pak se 32℃.

(B) Metoda e Funksionimit

Specifikimi i panelit të kontrollit të instrumenteve

1. Matës i presionit të lartë i cili do të tregojë vlerën e presionit të kondensimit për ftohësin.

2. Matës presioni në daljen e ajrit i cili do të tregojë vlerën e presionit të ajrit të kompresuar në daljen e këtij tharëseje ajri.

3. Butoni i ndalimit. Kur shtypni këtë buton, tharësja e ajrit do të ndalojë së punuari.

4. Butoni i nisjes. Shtypni këtë buton, tharësja e ajrit do të lidhet me energjinë elektrike dhe do të fillojë të funksionojë.

5. Drita treguese e energjisë (Power). Ndërsa është e ndezur, tregon se ka energji

është lidhur me këtë pajisje.

6. Drita treguese e funksionimit (Run). Ndërsa është e ndezur, tregon që tharësja e ajrit është në punë.

7. Drita treguese mbrojtëse për ndezje/fikje nga presioni i lartë-i ulët për ftohësin. (Ref.

HLP). Ndërsa është i lehtë, tregon se ndezja mbrojtëse është liruar dhe kjo pajisje duhet të ndalojë së punuari dhe të riparohet.

8. Drita treguese gjatë mbingarkesës së rrymës (OCTRIP). Kur është e ndezur, tregon se rryma e punës së kompresorit është e mbingarkuar, me anë të kësaj releja e mbingarkesës është liruar dhe kjo pajisje duhet të ndalojë së punuari dhe të rregullohet.

(C) Procedura e Funksionimit për këtë FTP:

1. Ndizni/fikni çelësin dhe drita treguese e energjisë do të jetë e kuqe në panelin e kontrollit të energjisë.

2. Nëse përdoret lloji i ftohjes me ujë, valvulat e hyrjes dhe daljes për ujin ftohës duhet të jenë të hapura.

3. Shtypni butonin jeshil (START), drita treguese e funksionimit (jeshile) do të ndizet. Kompresori do të fillojë të funksionojë.

4. Kontrolloni nëse kompresori funksionon në ingranazh, d.m.th. nëse dëgjohet ndonjë tingull jonormal ose nëse treguesi për matësin e presionit të lartë-të ulët është i balancuar mirë.

5. Duke supozuar se gjithçka është normale, hapni kompresorin dhe valvulën e hyrjes dhe daljes, ajri do të rrjedhë në tharësen e ajrit dhe ndërkohë mbyllni valvulën bypass. Në këtë moment, matësi i presionit të ajrit do të tregojë presionin e daljes së ajrit.

6. Shikoni për 5~10 minuta, ajri pasi trajtohet nga tharësja e ajrit mund të përmbushë kërkesat e përdorimit kur matësi i presionit të ulët në ftohës do të tregojë se presioni është:

R22: 0.3~0.5 Mpa dhe matësi i presionit të lartë do të tregojë 1.2~1.8Mpa.

R134a: 0.18~0.35 Mpa dhe matësi i presionit të lartë do të tregojë 0.7~1.0 Mpa.

R410a: 0.48~0.8 Mpa dhe matësi i presionit të lartë do të tregojë 1.92~3.0 Mpa.

7. Hapni valvulën globulare prej bakri në kulluesin automatik, ku më pas uji i kondensuar në ajër do të rrjedhë në kullues dhe do të shkarkohet.

8. Burimi i ajrit duhet të mbyllet së pari kur ndaloni së punuari këtë pajisje, më pas shtypni butonin e kuq STOP për të fikur tharësen e ajrit dhe për të ndërprerë energjinë elektrike. Hapni valvulën e kullimit dhe më pas kulloni plotësisht ujin e kondensuar të mbeturinave.

(D) Kushtojini vëmendje disa veprimeve të ndërmarra ndërsa tharësja e ajrit është në funksionim:

1. Parandaloni tharësen e ajrit të funksionojë për një kohë të gjatë pa ngarkesë, sa më shumë që të jetë e mundur.

2. Ndaloni ndezjen dhe fikjen e tharëses së ajrit për një kohë të shkurtër për shkak të rrezikut të dëmtimit të kompresorit të ftohësit.

D、Analiza dhe zgjidhja tipike e problemeve për tharësen e ajrit

Problemet me tharësen ngrirëse ekzistojnë kryesisht në qarqet elektrike dhe sistemin e ftohjes. Rezultatet e këtyre problemeve janë mbyllja e sistemit, ulja e kapacitetit të ftohjes ose dëmtimi i pajisjeve. Për të gjetur saktë vendin e problemit dhe për të marrë masa praktike, merreni me teoritë e ftohësit dhe teknikat elektrike, diçka më e rëndësishme është përvoja në praktikë. Disa probleme mund të shkaktohen nga disa arsye, së pari analizoni pajisjet e ftohësit në mënyrë sintetike për të gjetur zgjidhjen. Përveç kësaj, disa probleme shkaktohen nga përdorimi ose mirëmbajtja e papërshtatshme, kjo quhet problem "i rremë", kështu që mënyra e duhur për të gjetur problemin është praktika.

Problemet e zakonshme dhe masat për asgjësimin e tyre janë si më poshtë:

1. Tharësja e ajrit nuk mund të funksionojë:

Shkak

a. Nuk ka furnizim me energji elektrike.

b. siguresa e qarkut është shkrirë.

c. Teli i shkëputur.

d. Teli është liruar.

Asgjësimi:

a. Kontrolloni furnizimin me energji elektrike.

b. zëvendësoni siguresën.

c. Gjeni pikat e palidhura dhe riparojini ato.

d. lidheni fort.

2. Kompresori nuk mund të funksionojë.

Shkak

a. Më pak fazë në furnizimin me energji, tension i papërshtatshëm.

b. Kontakte të këqija, nuk kalon energjia elektrike.

c. Problem me çelësin mbrojtës të presionit (ose tensionit) të lartë dhe të ulët.

d. Problemi i relesë mbrojtëse nga mbinxehja ose mbingarkesa.

e. Shkëputja e telave në terminalet e qarkut të kontrollit.

f. Probleme mekanike të kompresorit, siç është cilindri i bllokuar.

g. Duke supozuar se kompresori ndizet nga një kondensator, ka shumë të ngjarë që kondensatori të jetë dëmtuar.

Asgjësimi

a. Kontrolloni furnizimin me energji, kontrolloni furnizimin me energji në tensionin e duhur.

b. Zëvendësoni kontaktorin.

c. Rregulloni vlerën e caktuar të çelësit të tensionit ose zëvendësoni çelësin e dëmtuar.

d. Zëvendësoni mbrojtësin termik ose të mbingarkesës.

e. Gjeni terminalet e shkëputura dhe rilidhni ato.

f. Zëvendësoni kompresorin.

g. Zëvendësoni kondensatorin e nisjes.

3. Presioni i lartë i ftohësit është shumë i lartë, duke shkaktuar lëshimin e çelësit të presionit.

(Treguesi REF H,L,P, TRIP ndizet).

Shkak

a. Temperatura e ajrit në hyrje është shumë e lartë.

b. Shkëmbimi i nxehtësisë i kondensatorit të ftohjes me erë nuk është i mirë, dhe mund të shkaktohet nga rrjedha e pamjaftueshme e ujit ftohës ose ventilimi i dobët.

c. Temperatura e ambientit është shumë e lartë.

d. Mbushje e tepërt me lëndë ftohëse.

e. Gazrat hyjnë në sistemin e ftohjes.

Asgjësimi

a. Përmirësoni shkëmbimin e nxehtësisë së ftohësit të pasmë për të ulur temperaturën e ajrit të hyrjes.

b. Pastroni tubat e kondensatorit dhe sistemit të ftohjes së ujit dhe rrisni sasinë e ciklit të ujit të ftohtë.

c. Përmirësoni kushtet e ventilimit.

d. Shkarkimi i ftohësit të tepërt.

e. Pastroni përsëri sistemin e ftohësit me vakum, mbushni me pak ftohës.

4. Presioni i ulët i ftohësit është shumë i ulët dhe shkakton lirimin e çelësit të presionit (treguesi REF H LPTEIP ndizet).

Shkak

a. Nuk ka rrjedhje ajri të kompresuar për një periudhë kohore.

b. Ngarkesë shumë e vogël.

c. Valvula anashkaluese e ajrit të nxehtë nuk është e hapur ose është e dëmtuar.

d. Ftohës i pamjaftueshëm ose rrjedhje.

Asgjësimi

a. përmirësojnë gjendjen e konsumit të ajrit.

b. Rrit rrjedhën e ajrit dhe ngarkesën e nxehtësisë.

c. Rregulloni valvulën anashkaluese të ajrit të nxehtë ose zëvendësoni valvulën e dëmtuar.

d. Mbushni ftohësin ose nëse zbuloni se ka rrjedhje, riparojeni dhe pastroni përsëri me fshesë me korrent, dhe më pas mbushni ftohësin.

5. Rryma e funksionimit është mbingarkesë, duke shkaktuar mbinxehje të kompresorit dhe çlirim të relesë së mbinxehjes (treguesi O, C, TRIP ndizet).

Shkak

a. ngarkesë e tepërt ajri, ventilim i dobët.

b. Temperaturë shumë e lartë ambienti dhe ventilim i dobët.

c. Fërkim mekanik shumë i madh i kompresorit.

d. Mungesa e ftohësit shkakton temperaturë të lartë.

e. Mbingarkesë për kompresorin.

f. Kontakt i keq për kontaktorin kryesor.

Asgjësimi

a. Ulni ngarkesën e nxehtësisë dhe temperaturën e ajrit të hyrjes.

b. Përmirësoni kushtet e ventilimit.

c. Zëvendësoni yndyrën lubrifikuese ose kompresorin.

d. Mbushni me ftohës.

e. Zvogëloni kohën e fillimit dhe të ndalimit.

6. Uji në avullues është ngrirë, ky manifestim është mungesa e veprimit të kulluesit automatik për një kohë të gjatë. Si pasojë, kur hapet valvula e shkarkimit, fryhen grimca akulli.

Shkak

a. Rrjedhje e vogël e ajrit, ngarkesë e ulët nxehtësie.

b. Valvula anashkaluese e ajrit të nxehtësisë nuk është hapur.

c. Hyrja e avulluesit është bllokuar dhe është mbledhur shumë ujë, duke shkaktuar derdhje të grimcave të akullit që e bëjnë ajrin të rrjedhë keq.

Asgjësimi

a. Rrit sasinë e rrjedhjes së ajrit të kompresuar.

b. Rregulloni valvulën anashkaluese të ajrit të ngrohjes.

c. Hapni kulluesin dhe kulloni plotësisht ujërat e ndotura në kondensator.

7. Treguesi i pikës së vesës është shumë i lartë.

Shkak

a. Temperatura e ajrit në hyrje është shumë e lartë.

b. Temperatura e ambientit është shumë e lartë.

c. Shkëmbim i keq i nxehtësisë në sistemin e ftohjes së ajrit, kondensatori i bllokuar; në sistemin e ftohjes së ujit rrjedha e ujit nuk është e mjaftueshme ose temperatura e ujit është shumë e lartë.

d. Rrjedhje e tepërt e ajrit, por presion i ulët.

e. Nuk ka rrjedhje ajri.

Asgjësimi

a. Përmirësoni rrezatimin e nxehtësisë në ftohësin e pasmë dhe ulni temperaturën e ajrit të hyrjes.

b. Temperaturë më e ulët e ambientit.

c. Për llojin me ftohje me erë, pastroni kondensatorin.

Sa i përket llojit të ftohjes me ujë, hiqni shtresat mbrojtëse në kondensator.

d. Përmirësimi i gjendjes së ajrit.

e. Përmirësimi i kushteve të konsumit të ajrit për kompresorin.

f. Zëvendësoni matësin e pikës së vesës.

8. Rënie shumë e madhe e presionit për ajrin e kompresuar.

Shkak

a. Filtri i tubacionit është bllokuar.

b. Valvulat e tubacionit nuk kanë qenë plotësisht të hapura.

c. Tubacion me përmasa të vogla dhe shumë bërryla ose tubacion shumë i gjatë.

d. Uji i kondensuar është ngrirë dhe ka shkaktuar bllokimin e tubave të gazit në avullues.

Asgjësimi

a. Pastroni ose zëvendësoni filtrin.

b. Hapni të gjitha valvulat nëpër të cilat duhet të rrjedhë ajri.

c. Përmirësimi i sistemit të rrjedhjes së ajrit.

d. Ndiqni siç u përmend më sipër.

9. Tharësja e tipit me ngrirje mund të funksionojë normalisht, ndërsa ajo me efikasitet të ulët kryen:

Kjo ndodh kryesisht sepse ndryshimi i rastit shkaktoi transformimin e gjendjes së sistemit të ftohjes dhe shpejtësia e rrjedhjes është jashtë diapazonit të rregullimit të valvulës zgjeruese. Këtu është e nevojshme ta rregulloni manualisht.

Kur rregulloni valvulat, diapazoni i rrotullimit duhet të jetë pak me 1/4—1/2 rreth në të njëjtën kohë. Pas përdorimit të kësaj pajisjeje për 10—20 minuta, kontrolloni performancën dhe vendosni nëse nevojitet më rirregullim.

Siç e dimë, tharësja e ajrit është një sistem kompleks i përbërë nga katër njësi të mëdha dhe shumë aksesorë, të cilët janë bashkëveprues me njëri-tjetrin. Prandaj, në rast se ndodh ndonjë problem, ne jo vetëm që do t'i kushtojmë vëmendje një pjese, por do të kryejmë edhe inspektim dhe analizë të përgjithshme për të eliminuar pjesët e dyshimta hap pas hapi dhe për të zbuluar më në fund shkakun.

Përveç kësaj, kur kryhen punime riparimi ose mirëmbajtjeje për tharësen e ajrit, përdoruesi duhet t'i kushtojë vëmendje parandalimit të dëmtimit të sistemit të ftohjes, veçanërisht dëmtimeve të tubave kapilarë. Përndryshe, mund të shkaktohet rrjedhje e ftohësit.

CT1960Udhëzuesi i përdoruesitVersioni: h161031

1Indeksi i Teknikës

Diapazoni i shfaqjes së temperaturës: -20~100℃ (Rezolucioni është 0.1℃)

Furnizim me energji: 220V ± 10%

Sensori i temperaturës: NTC R25=5kΩ, B(25/50)=3470K

2Udhëzues Operativ

lKuptimi i dritave treguese në panel

lKuptimi i ekranit LED

Sinjali i alarmit do të shfaqë alternativisht temperaturën dhe kodin e paralajmërimit. (A xx)

Për të anuluar alarmin, duhet të ringarkoni kontrolluesin. Shfaqni kodin si më poshtë:

lShfaqja e temperaturës

Pas vetëtestimit të ndezjes, LED shfaq vlerën e temperaturës së pikës së vesës. Kur shtypni "6", do të shfaqet temperatura e kondensatorit. Anasjelltas do të shfaqet temperatura e pikës së vesës.

Mënyra manuale e kullimit

Shtypni dhe mbani shtypur butonin "5" për të filluar kullimin, lironi kullimin fundor.

lShfaqja e orëve të punës kumulative

Shtypja e butonit “56” në të njëjtën kohë do të shfaqë kohën e akumuluar të funksionimit të kompresorit. Njësia: orë

lCilësimet e parametrave bazë të përdoruesit

Në gjendjen e temperaturës, shtypni butonin "Vendos" për të ndryshuar me radhë shfaqjen (F61) e kohës së kullimit, (F62) intervalin kohor të kullimit, (F82), lokale dhe në distancë. Shtypni gjatë butonin "Vendos" për ta bërë të ndizet, mund të ndryshoni vlerat e parametrave me anë të butonave "5 dhe 6", pastaj shtypni butonin "Vendos" për të konfirmuar ndryshimet.

lOperacion i nivelit më të lartë

Shtypni gjatë "M" për 5 sekonda për të hyrë në gjendjen e vendosjes së parametrave. Nëse e keni vendosur komandën, do të shfaqet fjala "PAS" për të sugjeruar importimin e komandës. Përdorni shtypjen "56" për të importuar komandën. Nëse kodi është i saktë, do të shfaqet kodi i parametrit. Kodi i parametrave është si në tabelën e mëposhtme:

lParimi Bazë i Operimit

lKontroll i kompresorit

Shtypni butonin e ndezjes për të kaluar në pozicionin "on", hapni kompresorin. Nëse distanca e ndalesës së fundit të mbrojtjes ka qenë më pak se (F21), vonesa e nisjes, dritat treguese të kompresorit ndizen në këtë kohë. Kur zbulohet alarmi (alarm presioni të lartë dhe të ulët, alarm hyrjeje të jashtme), kompresori fiket. Vetëm pas anulimit të alarmit, fikeni përsëri nisjen për të ndezur kompresorin.

lKontroll kullimi

Kullimi manual: Duke mbajtur shtypur butonin "5" për kullimin, lironi butonin "5" që kullimi të ndalet.

Kullimi automatik: Kontroll automatik i kullimit (F61) dhe kontroll i kullimit sipas intervalit kohor të kullimit (F62), kontrolluesi pas elektrizimit të një cikli të pafund.

Prodhimi i "Kullimit" nuk ndikohet nga gjendja e fikjes/funksionimit.

Kontroll operacional

Dalja "Ekzekutuar" shkëputet kur fiket, mbyllet në

lKontroll i ventilatorit

Për të parandaluar ndryshimin e parametrave nga persona të pavarur, mund të vendosni një fjalëkalim (F80), dhe nëse keni vendosur një fjalëkalim, kontrolluesi do t'ju sugjerojë të futni fjalëkalimin pasi të shtypni butonin "M" për 5 sekonda. Duhet të futni fjalëkalimin e saktë dhe më pas mund të vendosni parametrat. Nëse nuk keni nevojë për fjalëkalim, mund ta vendosni F80 në "0000". Vini re se duhet ta mbani mend fjalëkalimin dhe nëse e harroni fjalëkalimin, nuk mund të hyni në gjendjen e caktuar.

Ventilatori mund të vendoset në "presion" nga sinjalet hyrëse për të kontrolluar, hapur ventilatorin kur është i mbyllur, kur është i shkëputur nga ventilatori.

lAlarm i jashtëm

Kur ndodh një alarm i jashtëm, ndaloni kompresorin dhe ventilatorin. Sinjali i alarmit të jashtëm ka 5 mënyra (F50): 0: pa alarm të jashtëm, 1: gjithmonë i hapur, i çkyçur, 2: gjithmonë i hapur, i kyçur; 3: gjithmonë i mbyllur, i çkyçur; 4: gjithmonë i mbyllur, i kyçur. "Gjithmonë i hapur" do të thotë që në gjendje normale, sinjali i alarmit të jashtëm është i hapur; nëse është i mbyllur, kontrolluesi është në alarm; "Gjithmonë i mbyllur" është e kundërta. "I kyçur" do të thotë që kur sinjali i alarmit të jashtëm bëhet normal, kontrolluesi është ende në gjendje alarmi dhe duhet të shtypë çdo buton për të rifilluar.

lKontroll kundër ngrirjes

Prodhimi i antifrizit kontrollohet nga temperatura e pikës së vesës, në gjendje pune, zbuloni nëse temperatura e pikës së vesës është më e ulët se pika e caktuar (F31), hapni valvulën elektromagnetike të antifrizit; temperaturat rriten në "temperaturën e pikës së caktuar (F32) +", mbyllni valvulën solenoid të antifrizit

lNdalo balancimin e presionit

Kompresori do të hapë valvulën e ngrirjes kur makina të ndalojë (30 sekonda) për të ruajtur ekuilibrin e presionit, për të parandaluar që kompresori të hapë rotorin e bllokuar herën tjetër. Kontrolluesi ndizet kur ai kryen operacionin, për të parandaluar një kompleks ndalese të shkurtër të shkaktuar nga bllokimi.

lfjalëkalim

Për të parandaluar ndryshimin e parametrave nga persona të pavarur, mund të vendosni një fjalëkalim (F80), dhe nëse keni vendosur një fjalëkalim, kontrolluesi do t'ju sugjerojë të futni fjalëkalimin pasi të shtypni butonin "M" për 5 sekonda. Duhet të futni fjalëkalimin e saktë dhe më pas mund të vendosni parametrat. Nëse nuk keni nevojë për fjalëkalim, mund ta vendosni F80 në "0000". Vini re se duhet ta mbani mend fjalëkalimin dhe nëse e harroni fjalëkalimin, nuk mund të hyni në gjendjen e caktuar.