Manuali i mirëmbajtjes së makinës tharëse me ngrirje CT1960

Gjeneral

Udhëzimi do të ndihmojë përdoruesin të përdorë pajisjet në mënyrë të sigurt, saktësisht, dhe më pas me raportin më të mirë të dobisë dhe çmimit. Përdorimi i pajisjeve sipas udhëzimeve të tij do të parandalojë rrezikun, do të zvogëlojë tarifën e mirëmbajtjes dhe periudhën e mospunësimit, përkatësisht do të përmirësojë sigurinë e tyre dhe do të zgjasë periudhën e qëndrueshmërisë.

Udhëzimi duhet të shtojë disa rregullore të cilat janë nxjerrë nga vende të caktuara për parandalimin e aksidenteve dhe mbrojtjen e mjedisit. Përdoruesi duhet të marrë udhëzime dhe operatorët duhet ta lexojnë atë. Kini kujdes dhe jini në përputhje me të gjatë përdorimit të kësaj pajisjeje, p.sh. rregullimi, mirëmbajtja (Kontrollimi dhe rregullimi) dhe transporti.

Përveç rregulloreve të mësipërme, ndërkohë duhet të respektohen rregullat e përgjithshme teknike për sigurinë dhe normalisht punën.

Garancia

Para përdorimit, është e nevojshme të njiheni me këtë udhëzim.

Duke supozuar se kjo pajisje do të përdoret jashtë përdorimit të përmendur në udhëzim, ne nuk do të jemi përgjegjës për sigurinë e saj gjatë funksionimit.

Disa raste nuk do të jenë nën garancinë tonë si më poshtë:

Mospërputhja rezultoi nga funksionimi jo i duhur

Mospërputhja rezultoi nga mirëmbajtja e pahijshme

Mospërputhja rezultoi duke përdorur ndihmës të papërshtatshëm

Mospërputhja rezultoi nga mospërdorimi i pjesëve rezervë origjinale të furnizuara nga ne

Mospërputhja rezultoi nga ndryshimi i sistemit të furnizimit me gaz në mënyrë arbitrare

Portokallia e kompensimit të zakonshëm nuk do të zgjerohet me rastet e përmendura

sipër.

Specifikimi i funksionimit të sigurt

Rreziku: rregulloret e funksionimit duhet të respektohen rreptësisht.

Modifikimi teknik

Ne ruajmë të drejtën tonë për të modifikuar teknologjinë për këtë makinë, por jo për ta modifikuar

informoni përdoruesin gjatë procesit të përmirësimit të teknologjisë së produktit.

A. Kujdes për instalimin

(A). Kërkesa standarde për këtë tharëse ajri: Nuk nevojitet asnjë rrufe në tokë, por bazamenti duhet të jetë horizontal dhe i fortë, gjë që për më tepër duhet të ketë lidhje me lartësinë e sistemit të kullimit dhe mund të vendoset kanali i kullimit.

(B) Distanca midis tharëses së ajrit dhe makinerive të tjera nuk duhet të jetë më e vogël se një metër për funksionimin dhe mirëmbajtjen e përshtatshme.

(C) Tharësi i ajrit është absolutisht i ndaluar të instalohet jashtë një ndërtese ose disa vendeve me rrezet e diellit direkte, shi, temperaturë të lartë, ajrim të keq, pluhur të rëndë.

(D) Gjatë montimit, disa shmangie si më poshtë: tubacion shumë i gjatë, shumë bërryla, madhësi e vogël e tubit për të zvogëluar rënien e presionit.

(E) Në hyrje dhe në dalje, valvulat e anashkalimit duhet të jenë të pajisura nga jashtë për kontroll dhe mirëmbajtje gjatë vështirësisë.

(F) Vëmendje e veçantë ndaj fuqisë për tharësin e ajrit:

1. Tensioni nominal duhet të jetë brenda 士5％.

2. Madhësia e linjës së kabllove elektrike duhet të lidhet me vlerën aktuale dhe gjatësinë e linjës.

3. Energjia duhet të furnizohet posaçërisht.

(G) Uji i ftohjes ose i ciklit duhet të intenerohet. Dhe presioni i tij nuk duhet të jetë më i vogël se 0.15Mpa, temperatura e tij jo më e lartë se 32℃.

(H) Në hyrje të tharësit të ajrit, sugjerohet të pajiset një filtër tubacioni i cili mund të parandalojë papastërtitë e ngurta me madhësi jo më pak se 3μ dhe vajin që të ndotin sipërfaqen e tubit të bakrit HECH. Ky rast mund të ndikojë në aftësinë e shkëmbimit të nxehtësisë.

(I) Tharësi i ajrit sugjerohet të instalohet duke ndjekur ftohësin e pasmë dhe rezervuarin e gazit në proces për të ulur temperaturën e hyrjes së ajrit të kompresuar të tharëses së ajrit. Ju lutemi, trajtoni me kujdes shërbimet e tharëses së ajrit dhe vitet e saj të punës. Duke supozuar ndonjë problem dhe dyshim, mos hezitoni të na pyesni.

B. Kërkesat e mirëmbajtjes për tharësin e tipit ngrirës.

Është shumë e nevojshme të mirëmbahet tharësja e ajrit. Përdorimi dhe mirëmbajtja e duhur mund të garantojë që tharësja e ajrit të përmbushë përdorimin e saj, por edhe të qëndrojë e qëndrueshme.

(A) Mirëmbajtja në sipërfaqen e tharëses së ajrit:

Kryesisht nënkupton pastrimin e jashtëm të tharëses së ajrit. Gjatë kryerjes së kësaj, në përgjithësi me leckë të lagur fillimisht, pastaj me leckë të thatë. Duhet të shmanget spërkatja e drejtpërdrejtë me ujë. Përndryshe pjesët dhe instrumentet elektronike mund të dëmtohen nga uji dhe izolimi i tij do të ulet. Për më tepër, për pastrim nuk mund të përdoret benzinë ​​ose ndonjë vaj i paqëndrueshëm, më i hollë, disa agjentë të tjerë kimikë. Përndryshe, ata agjentë do të depigmentojnë, deformojnë sipërfaqen dhe do ta heqin pikturën.

(B) Mirëmbajtja për kulluesin automatik

Përdoruesi duhet të ekzaminojë gjendjen e shkarkimit të ujit dhe të heqë mbeturinat e ngjitura në rrjetën e filtrit për të parandaluar bllokimin e kullimit dhe dështimin e shkarkimit.

Shënim: Për pastrimin e kulluesit mund të përdoret vetëm shkuma ose pastrues. Ndalohet përdorimi i benzinës, toluenit, pijeve terpentine ose erodentëve të tjerë.

(C) Duke supozuar se valvula shtesë e shkarkimit është e pajisur, përdoruesi duhet të kullojë të paktën dy herë në ditë në kohën e caktuar.

(D) Brenda kondensatorit ftohës me erë, hapësira ndërmjet dy fletëve është vetëm

2 ~ 3 mm dhe lehtë për t'u bllokuar nga pluhuri në ajër, i cili do të pengojë rrezatimin e nxehtësisë.

Në këtë rast, përdoruesi duhet ta spërkasë atë në përgjithësi me ajër të kompresuar ose ta pastrojë atë me furçë

furçë bakri.

(E) Mirëmbajtja për filtrin e llojit të ftohjes së ujit:

Filtri i ujit do të parandalojë hyrjen e papastërtive të ngurtë në kondensator dhe garanton shkëmbim të mirë të nxehtësisë. Përdoruesi duhet të pastrojë rrjetën e filtrit në mënyrë që të mos bëjë që uji të qarkullojë keq dhe nxehtësia të mos rrezatohet.

(F) Mirëmbajtja për pjesët e brendshme:

Gjatë periudhës që nuk funksionon, përdoruesi duhet të pastrojë ose mbledh pluhurin në kohë.

(G) Një ventilim i mirë është i nevojshëm rreth kësaj pajisjeje në çdo moment dhe tharësja e ajrit duhet të parandalohet të ekspozohet në rrezet e diellit ose burimin e nxehtësisë.

(H) Gjatë procesit të mirëmbajtjes, sistemi i ftohjes duhet të mbrohet dhe nga frika të prishet.

Grafiku një Grafiku dy

※ Grafiku një ilustrim i pastrimit për kondensatorët në pjesën e pasme të Llojit të Ngrirjes

Pikat e pastrimit të tharëseve për kulluesin automatik:

Siç tregohet në grafikët, çmontoni kulluesin dhe zhyteni në shkumë ose pastroni

agjent, fshijeni atë me furçë bakri.

Kujdes: Gjatë kryerjes së këtij hapi, ndalohet përdorimi i benzinës, toluenit, terpentinës ose erodentëve të tjerë.

※ Grafiku i dytë ilustrimi i çmontimit të filtrit të ujit

C. Procesi i funksionimit të serisë së ngrirjes së tipit tharës

(A) Ekzaminimi para fillimit

1. Shqyrtoni nëse tensioni i fuqisë është normal.

2. Kontrollimi i sistemit të ftohësit:

Shikoni matësin e presionit të lartë dhe të ulët në ftohës i cili mund të arrijë një ekuilibër në një presion të caktuar i cili do të luhatet nga temperatura përreth, zakonisht është rreth 0,8-1,6Mpa.

3. Kontrollimi nëse tubacioni është normal. Presioni i ajrit në hyrje nuk duhet të jetë më i lartë se 1.2Mpa (përveç ndonjë lloji të veçantë) dhe temperatura e tij nuk duhet të jetë më e lartë se vlera e caktuar gjatë zgjedhjes së këtij lloji.

4. Duke supozuar se përdoret lloji i ftohjes me ujë, atëherë përdoruesi duhet të kontrollojë nëse uji ftohës mund të plotësojë kërkesën. Presioni i tij është 0.15Mpa~0.4Mpa dhe temperatura duhet të jetë më pak se 32℃.

(B) Metoda e funksionimit

Specifikimi i panelit të kontrollit të instrumentit

1. Matës i presionit të lartë i cili do të tregojë vlerën e presionit të kondensimit për ftohësin.

2. Matës i presionit të daljes së ajrit i cili do të tregojë vlerën e presionit të ajrit të kompresuar në daljen e kësaj tharëse ajri.

3. Butoni Stop. Kur shtypni këtë buton, kjo tharëse ajri do të ndalojë së punuari.

4. Butoni i fillimit. Shtypni këtë buton, kjo tharëse ajri do të lidhet me energjinë dhe do të fillojë të funksionojë.

5. Drita treguese e fuqisë (Power). Ndërsa është e lehtë, kjo tregon se fuqia ka

janë lidhur me këtë pajisje.

6. Drita treguese e funksionimit (Run). Ndërsa është e lehtë, tregon se kjo tharëse ajri po funksionon.

7. Drita treguese e ndezjes-fikjes mbrojtëse me presion të lartë të ulët për ftohësin. (Ref

HLP). Ndërkohë që është i lehtë, tregon se është lëshuar mbrojtja e ndezjes-fikjes dhe kjo pajisje duhet të ndalet së funksionuari dhe të rregullohet.

8. Drita treguese gjatë mbingarkesës aktuale (OCTRIP). Kur është e lehtë, tregon se rryma e punës së kompresorit është e mbingarkuar, kështu që releja e mbingarkesës është lëshuar dhe kjo pajisje duhet të ndalet së funksionuari dhe të fiksohet.

(C) Procedura e funksionimit për këtë FTP:

1. Ndizni ndezjen-fikjen dhe drita treguese e energjisë do të jetë e kuqe në panelin e kontrollit të energjisë.

2. Nëse përdoret lloji i ftohjes me ujë, valvulat e hyrjes dhe daljes për ujin ftohës duhet të jenë të hapura.

3. Shtypni butonin jeshil (START), drita treguese e funksionimit (E gjelbër) do të jetë e ndezur. Kompresori do të fillojë të funksionojë.

4. Kontrolloni nëse funksionimi i kompresorit është në marsh, dmth nëse dëgjohet ndonjë tingull jonormal ose nëse treguesi për matës presioni të lartë dhe të ulët është i balancuar mirë.

5. Duke supozuar se gjithçka është normale, hapni kompresorin dhe valvulën e hyrjes dhe daljes, ajri do të rrjedhë në tharësin e ajrit dhe ndërkohë mbyllni valvulën e bypass-it. Në këtë moment, matësi tregues i presionit të ajrit do të tregojë presionin e daljes së ajrit.

6. Shikoni për 5 ~ 10 minuta, ajri pasi të trajtohet me tharëse ajri mund të përmbushë kërkesat e përdorimit kur matësi i presionit të ulët në ftohës do të tregojë se presioni është:

R22：0,3~0,5 Mpa dhe matësi i tij i presionit të lartë do të tregojë 1,2~1,8Mpa.

R134a：0,18~0,35 Mpa dhe matësi i tij i presionit të lartë do të tregojë 0,7~1,0 Mpa.

R410a：0,48~0,8 Mpa dhe matësi i tij i presionit të lartë do të tregojë 1,92~3,0 Mpa.

7. Hapni valvulën e globit bakri në drenatorin automatik, ku pas ujit të kondensuar në ajër do të derdhet në kullues dhe do të shkarkohet.

8. Burimi i ajrit duhet të mbyllet fillimisht kur ndaloni funksionimin e kësaj pajisjeje, më pas shtypni butonin e kuq STOP për të fikur tharësin e ajrit dhe për të ndërprerë energjinë. Hapni valvulën e kullimit dhe më pas kulloni plotësisht ujin e kondensuar të mbeturinave.

(D) Kushtojini vëmendje disa veprimeve kur tharësja e ajrit është në punë:

1. Parandaloni që tharësja e ajrit të funksionojë për një kohë të gjatë pa ngarkesë të mundshme.

2. Ndaloni ndezjen dhe ndalimin e tharëses së ajrit gjatë një kohe të shkurtër nga frika se kompresori i gazit ftohës është dëmtuar.

D,Analiza dhe rregullimi tipik i problemeve për tharësin e ajrit

Problemet e tharësit të ngrirjes kryesisht ekzistojnë në qarqet elektrike dhe sistemin e ftohjes. Rezultati i këtyre problemeve është mbyllja e sistemit, zvogëlimi i kapacitetit ftohës ose dëmtimi i pajisjeve. Për të gjetur saktë vendin e problemit dhe për të marrë masa praktike lidhur me teoritë e ftohësit dhe teknikat elektrike, diçka më e rëndësishme janë përvojat në praktikë. Disa probleme mund të shkaktohen nga disa arsye, së pari analizoni pajisjen e ftohësit në mënyrë sintetike për të gjetur zgjidhjen. Përveç kësaj, disa probleme shkaktohen nga përdorimi ose mirëmbajtja jo e duhur, kjo quhet telashe "false", kështu që mënyra e duhur për të gjetur telashet është praktika.

Problemet e zakonshme dhe masat e asgjësimit janë si më poshtë:

1. Tharësi i ajrit nuk mund të funksionojë:

Shkak

a. Nuk ka furnizim me energji elektrike.

b. siguresa e qarkut e shkrirë.

c. Teli i shkëputur.

d. Teli është humbur.

Hedhja:

a. Kontrolloni furnizimin me energji elektrike.

b. zëvendësoni siguresën.

c. Gjeni pikat e palidhura dhe riparoni ato.

d. lidheni fort.

2. Kompresori nuk mund të funksionojë.

Shkak

a . Më pak faza në furnizim me energji elektrike, tension i papërshtatshëm.

b. Kontakte të këqija, fuqia nuk jepet.

c. Problemi i ndërprerësit mbrojtës me presion të lartë dhe të ulët (ose tension).

d. Problemi i stafetës mbrojtëse mbi nxehtësinë ose mbi ngarkesën.

e. Shkëputja e telit në terminalet e qarkut të kontrollit.

f. Probleme mekanike të kompresorit, të tilla si cilindri i bllokuar.

g. Duke supozuar se kompresori është ndezur nga kondensatori, me siguri kondensatori është dëmtuar.

Asgjesimi

a. Kontrolloni furnizimin me energji elektrike, kontrolloni furnizimin me energji elektrike në tensionin e duhur.

b. Zëvendësoni kontaktorin.

c. Rregulloni vlerën e vendosur të ndërprerësit të tensionit ose zëvendësoni çelësin e dëmtuar.

d. Zëvendësoni mbrojtësin termik ose mbi ngarkesën.

e. Gjeni terminalet e shkëputur dhe rilidheni.

f. Zëvendësoni kompresorin.

g. Zëvendësoni kondensatorin e fillimit.

3. Presioni i lartë i ftohësit është shumë i lartë për shkak të lëshimit të çelësit të presionit

(Treguesi REF H,L,P,TRIP vazhdon).

Shkak

a. Temperatura e ajrit në hyrje është shumë e lartë.

b. Shkëmbimi i nxehtësisë i kondensatorit ftohës me erë nuk është i mirë, mund të shkaktohet nga rrjedha e pamjaftueshme e ujit ftohës ose ajrimi i keq.

c. Temperatura e ambientit është shumë e lartë.

d. Mbushja e ftohësit.

e. Gazrat futen në sistemin e ftohjes.

Asgjesimi

a. Përmirësoni shkëmbimin e nxehtësisë së ftohësit të pasmë për të ulur temperaturën e ajrit në hyrje.

b. Pastroni gypat e kondensatorit dhe sistemit të ftohjes së ujit dhe rrisni sasinë e ciklit të ujit të ftohtë.

c. Përmirësimi i gjendjes së ventilimit.

d. Shkarkoni ftohësin e tepërt.

e. Fshijeni sistemin e ftohësit edhe një herë, mbushni pak ftohës.

4. Presioni i ulët i ftohësit është shumë i ulët dhe shkakton lirimin e ndërprerësit të presionit (treguesi REF H LPTEIP ndizet).

Shkak

a. Nuk rrjedh ajri i kompresuar për një periudhë kohore.

b. Ngarkesa shumë e vogël.

c. Valvula e anashkalimit të ajrit të nxehtë nuk është e hapur ose e keqe.

d. Ftohës i pamjaftueshëm ose rrjedhje.

Asgjesimi

a. përmirëson gjendjen e konsumit të ajrit.

b. Rritni rrjedhën e ajrit dhe ngarkesën e nxehtësisë.

c. Rregulloni valvulën e anashkalimit të ajrit të nxehtë ose zëvendësoni valvulën e keqe.

d. Rimbushni ftohësin ose gjeni sportet që rrjedhin, riparoni dhe fshijeni edhe një herë, rimbushni ftohësin.

5. Rryma e funksionimit është e mbingarkuar, shkakton mbi-temperaturën e kompresorit dhe lëshimin e stafetës së mbinxehjes (treguesi O,C,TRIP ndizet).

Shkak

a. mbi ngarkesë të madhe ajri, ventilim i keq.

b. Temperatura shumë e lartë e ambientit dhe ventilim i keq.

c. Fërkim shumë i madh mekanik i kompresorit.

d. Ftohësi i pamjaftueshëm shkakton temperaturë të lartë.

e. Mbi ngarkesë për kompresorin.

f. Kontakt i keq për kontaktorin kryesor.

Asgjesimi

a. Ulni ngarkesën e nxehtësisë dhe temperaturën e ajrit në hyrje.

b. Përmirësimi i gjendjes së ventilimit.

c. Zëvendësoni yndyrën e lubrifikimit ose kompresorin.

d. Mbushni ftohësin.

e. Zvogëloni kohën e fillimit dhe ndalimit.

6. Uji në avullues ka ngrirë, ky manifestim është se nuk funksionon kulluesi automatik për një kohë të gjatë. Rrjedhimisht, kur hapet valvula e mbeturinave, ka grimca akulli që shpërthehen.

Shkak

a. Rrjedhje e vogël e ajrit, ngarkesë e ulët e nxehtësisë.

b. Valvula e anashkalimit të ajrit të nxehtësisë nuk hapet.

c. Hyrja e avulluesit është bllokuar dhe është grumbulluar shumë, si rrjedhojë grimcat e akullit janë hedhur dhe e bëjnë ajrin të rrjedhë keq.

Asgjesimi

a. Rritja e sasisë së rrjedhës së ajrit të kompresuar.

b. Rregulloni valvulën e anashkalimit të ajrit të nxehtësisë.

c. Largojeni kulluesin dhe kulloni plotësisht ujërat e zeza në kondensator.

7. Treguesi i pikës së vesës është shumë i lartë.

Shkak

a. Temperatura e ajrit në hyrje është shumë e lartë.

b. Temperatura e ambientit është shumë e lartë.

c. Shkëmbim i keq i nxehtësisë në sistemin e ftohjes së ajrit, kondensuesi u mbyt; në sistemin e ftohjes së ujit rrjedha e ujit nuk është e mjaftueshme ose temperatura e ujit është shumë e lartë.

d. Mbi shumë rrymë ajri por mbi presion të ulët.

e. Nuk ka rrjedhje ajri.

Asgjesimi

a. Përmirësoni rrezatimin e nxehtësisë në ftohësin e pasëm dhe ulni temperaturën e ajrit në hyrje.

b. Temperatura më e ulët e ambientit.

c. Për llojin e ftohjes me erë, pastroni kondensatorin.

Përsa i përket llojit të ftohjes me ujë, hiqni pëlhurën në kondensator.

d. Përmirësoni gjendjen e ajrit.

e. Përmirësoni gjendjen e konsumit të ajrit për kompresorin.

f. Zëvendësoni matësin e pikës së vesës..

8. Rënie shumë e madhe e presionit për ajrin e kompresuar.

Shkak

a. Filtri i tubacionit është mbytur.

b. Valvulat e tubacionit nuk kanë qenë plotësisht të hapura.

c. Tubacioni me madhësi të vogël dhe shumë bërryla ose tubacion shumë i gjatë.

d. Uji i kondensuar është ngrirë dhe ka bërë që tubat e gazit të bllokohen në avullues.

Asgjesimi

a. Pastroni ose zëvendësoni filtrin.

b. Hapni të gjitha valvulat nëpër të cilat duhet të rrjedhë ajri.

c. Përmirësoni sistemin e rrjedhës së ajrit.

d. Ndiqni siç u përmend më lart.

9. Tharësi i tipit ngrirës mund të funksionojë normalisht, ndërsa me efikasitet të ulët kryen:

Kjo është kryesisht për shkak se rasti i ndryshuar shkaktoi transformimin e gjendjes së sistemit ftohës dhe shpejtësia e rrjedhës është jashtë kufijve të rregullimit të valvulës së zgjerimit. Këtu është e nevojshme ta rregulloni atë me dorë.

Kur rregulloni valvulat, diapazoni i rrotullimit duhet të jetë pak nga 1/4-1/2 rreth në të njëjtën kohë. Kur pas përdorimit të kësaj pajisjeje për 10-20 minuta, kontrolloni performancën dhe sipas saj për të vendosur nëse nevojitet më rirregullim.

Siç e dimë që tharësja e ajrit është një sistem kompleks i cili përbëhet nga katër njësi të mëdha dhe shumë aksesorë, që janë në mënyrë interaktive efektive me njëra-tjetrën. Në këtë rast, në rast se ndodh telashe, jo vetëm që do t'i kushtojmë vëmendje njërës pjesë, por gjithashtu do të bëjmë inspektimin dhe analizën e përgjithshme për të eliminuar pjesët e dyshimta hap pas hapi dhe më në fund do të zbulojmë shkakun.

Përveç kësaj, kur kryhen punë riparimi ose mirëmbajtjeje për tharësin e ajrit, përdoruesi duhet t'i kushtojë vëmendje parandalimit të dëmtimit të sistemit të ftohjes, veçanërisht dëmtimeve të tubave kapilar. Përndryshe, mund të shkaktohet rrjedhje e ftohësit.

CT1960Udhëzues përdorimiVersioni: h161031

1Indeksi i teknikës

l Gama e ekranit të temperaturës: -20-100℃ (Rezolucioni është 0.1℃)

l Furnizimi me energji elektrike: 220V±10%

l Sensori i temperaturës: NTC R25=5kΩ,B(25/50)=3470K

2Udhëzues operativ

lKuptimi i dritave tregues në panel

lKuptimi i ekranit LED

Sinjali i alarmit do të alternojë temperaturën e ekranit dhe kodin e paralajmërimit. (A xx)

Për të anuluar alarmin duhet të rikarikoni kontrolluesin. Shfaq kodin si më poshtë:

lShfaqja e temperaturës

Pas vetë-testimit të ndezur, LED shfaq vlerën e temperaturës së pikës së vesës. Kur shtypni "6", do të shfaqë temperaturën e kondensatorit. Reverse do të kthehet për të shfaqur temperaturën e pikës së vesës.

Mënyra manuale e kullimit

Shtypni dhe mbani butonin “5″ për të filluar kullimin, lironi kullimin përfundimtar.

lShfaqja kumulative e orarit të punës

Duke shtypur në të njëjtën kohë "56", do të shfaqet koha e akumuluar e funksionimit të kompresorit. Njësia: orë

lCilësimet e parametrave bazë të përdoruesit

Në kushtet e temperaturës, shtypni butonin "Set" për të ndërruar me radhë ekranin (F61) kohën e kullimit, (F62) intervalin kohor të kullimit, (F82), lokale dhe në distancë. Shtypni gjatë tastin "Set" për të bërë ndezjen e tij, mund të kaloni butoni "5 dhe 6" ndryshojnë vlerat e parametrave, më pas shtypni butonin "Set" për të konfirmuar ndryshimet.

lFunksionim i nivelit më të lartë

Shtypni gjatë "M" 5 sekonda për të hyrë në gjendjen e cilësimit të parametrave. Nëse keni vendosur komandën, do të shfaqet fjala "PAS" për të nënkuptuar importimin e komandës. Duke përdorur shtypin "56" për të importuar komandën. Nëse kodi është i saktë, ai do të shfaqë kodin e parametrit. Kodi i parametrave sipas tabelës së mëposhtme:

lParimi bazë i funksionimit

lKontrolli i kompresorit

Shtypni tastin e ndezjes për të kaluar në "on", hapni kompresorin, nëse distanca është ndalesa e fundit, koha e mbrojtjes ka qenë më e vogël se (F21), ndezja e vonesës, dritat treguese të kompresorit pulsojnë në këtë moment. Kur zbulohet alarmi (i lartë dhe i ulët alarmi i presionit, alarmi i hyrjes së jashtme), kompresori mbyllet.Vetëm alarmi pas anulimit, fikja fillon përsëri për të nisur kompresorin.

lKontrolli i kullimit

Kullimi manual: Duke mbajtur të shtypur butonin "5" për kullimin, lironi butonin "5" kullimi ndalon.

Kullimi automatik: Kullimi automatik (F61) dhe kullimi me kontrollin e intervalit kohor të kullimit (F62)，Kontrolluesi pasi të elektrizojë një lak të pafund.

Dalja "Draining" nuk ndikohet nga gjendja e mbylljes/ funksionimit.

Kontrolli operacional

Shkëputja e daljes "Run" kur është e fikur, e mbyllur brenda

lKontrolli i ventilatorit

Për të parandaluar ndryshimin e parametrave nga persona të ndryshëm, mund të vendosni një fjalëkalim (F80), dhe nëse keni vendosur një fjalëkalim, kontrolluesi do t'ju sugjerojë të vendosni fjalëkalimin pasi të shtypni tastin "M" për 5 sekonda, ju duhet të futni fjalëkalimin e saktë dhe më pas mund të vendosni parametrat. Nëse nuk ju nevojitet fjalëkalimi, mund ta vendosni F80 në "0000". Vini re se duhet të mbani mend fjalëkalimin dhe nëse harroni fjalëkalimin, nuk mund të futni gjendjen e caktuar.

Tifoz mund të vendoset në "presion" nga sinjalet hyrëse për të kontrolluar, hapni ventilatorin kur mbyllet, kur shkëputeni nga ventilatori.

lAlarmi i jashtëm

Kur shfaqet alarmi i jashtëm, ndaloni kompresorin dhe ventilatorin. Sinjali i alarmit të jashtëm ka 5 mënyra (F50): 0: pa alarm të jashtëm, 1: gjithmonë i hapur, i shkyçur, 2: gjithmonë i hapur, i kyçur; 3: gjithmonë i mbyllur, i hapur; 4: gjithmonë i mbyllur, i mbyllur. “Gjithmonë i hapur” nënkupton në gjendje normale, sinjali i alarmit të jashtëm është i hapur, nëse është i mbyllur, kontrolluesi është alarm; "Gjithmonë e mbyllur" është përkundrazi. "I kyçur" do të thotë që kur sinjali i alarmit të jashtëm bëhet normal, kontrolluesi është ende në gjendje alarmi dhe duhet të shtypë çdo tast për të rifilluar.

lKontroll kundër ngrirjes

Prodhimi i antifrizit i kontrolluar nga temperatura e pikës së vesës, në gjendje funksionimi, zbuloni se temperatura e pikës së vesës është më e ulët se pika e caktuar (F31), hapni valvulën elektromagnetike të antifrizit; Temperaturat për t'u rritur në "temperaturën e pikës së caktuar (F32) +", mbyllni antifrizin valvula solenoid

lNdaloni ekuilibrin e presionit

Kompresori do të hapë valvulën e ngrirjes kur të ndalojë makinën (30 sekonda) për të vazhduar balancën e presionit, për të parandaluar hapjen e kompresorit me rotor të kyçur herën tjetër. Kontrolluesi ndizet kur kreu operacionin, për të parandaluar një kompleks ndalimi të shkurtër të shkaktuar nga bllokimi .

lfjalëkalimin

Për të parandaluar ndryshimin e parametrave nga persona të ndryshëm, mund të vendosni një fjalëkalim (F80), dhe nëse keni vendosur një fjalëkalim, kontrolluesi do t'ju sugjerojë të vendosni fjalëkalimin pasi të shtypni tastin "M" për 5 sekonda, ju duhet të futni fjalëkalimin e saktë dhe më pas mund të vendosni parametrat. Nëse nuk ju nevojitet fjalëkalimi, mund ta vendosni F80 në "0000". Vini re se duhet të mbani mend fjalëkalimin dhe nëse harroni fjalëkalimin, nuk mund të futni gjendjen e caktuar.